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Honda Accord 2018 : plus stylisée, sportive et luxueuse que jamais!

Essais routier Honda Accord 2018 : plus stylisée, sportive et luxueuse que jamais!

L’Accord de 10e génération est neuve des pneus jusqu’au toit. Dévoilée en grande première mondiale à Détroit le 14 juillet dernier, elle sera lancée au Canada dès cet automne.

Honda Accord 2018 : plusieurs nouveautés!

Voici la toute nouvelle Honda Accord 2018 en 10 points :

1. Structure de carrosserie plus légère et plus rigide

2. Nouveau design de châssis évolué

3. Deux tout nouveaux moteurs à couple élevé, injection directe et turbocompression

4. Première boîte de vitesses automatique à 10 rapports au monde pour une voiture à traction avant

5. Nouvelle génération de technologie hybride à deux moteurs de Honda

6. Toute une gamme de nouvelles technologies de sécurité, d’aide à la conduite et de connectivité automobile

7. Design plus sophistiqué, fluide et athlétique, tel un sprinter aux blocs de départ 

8. Intérieur plus grand et plus luxueux que l'Accord 2017 et à la fine pointe de la technologie

9. Habitacle à technologie avancée et facile à utiliser comprenant aussi une toute nouvelle interface humain-machine (HMI)

10. Espace pour places arrière parmi les plus spacieux de la catégorie.

« Nous redéfinissons la Honda Accord pour une nouvelle génération d’acheteurs en apportant quelque chose d’inattendu qui vient bousculer les idées préconçues sur ce que devrait être une berline grand public », a déclaré Jean-Marc Léger, Vice-président principal, Ventes et Marketing, Honda Canada inc. « Même si nous faisons progresser des valeurs de base comme une excellente dynamique de conduite, la sécurité et l'efficacité, le design distinctif de cette toute nouvelle Honda Accord 2018 permettra d’en appeler au cœur et à la tête dans une égale mesure.

(en anglais seulement)

L'élégance et le dynamisme de la Honda Accord 2018

La finition extérieure élégante et moderne complète à merveille le nouveau design plus dynamique de l’Accord. Le carénage avant audacieux et vertical est rehaussé par la calandre à aile chromée distinctive de Honda, qui est positionnée au-dessus d’une grande prise d’air principale et flanquée par des phares à 9 lampes entièrement DEL et des phares antibrouillards à DEL en option.

Le capot ciselé comporte un centre surélevé distinctif et agressif, et les côtés de carrosserie profondément sculptés rehaussent visuellement la longueur et la force de leur partie inférieure. 

De plus, un nouveau procédé de brasage au laser permet de joindre le toit dramatiquement arqué aux panneaux latéraux de la carrosserie, pour créer une apparence nette et sans garniture sur les canaux d’égouttement. La partie arrière, elle aussi surbaissée et large, se termine par un couvercle de coffre à allure soulevée, des feux arrière à tubes à DEL distinctifs et des orifices d’échappement doubles habilement intégrés. L’efficacité aérodynamique globale est améliorée d’environ 3 pour cent pour en faire l’Accord la plus fluide à ce jour.

Un habitacle élégant et technologiquement évolué

L’Accord 2018 offre un intérieur plus grand, plus luxueux et à la fine pointe de la technologie. Elle offre une visibilité avant panoramique rendue possible par son capot plus bas et des montants avant 20% plus minces et déplacés vers l’arrière par rapport à la position assise du conducteur.

Le nouveau tableau de bord à texture douce comporte un profil ultramince et un design à trois volets, avec une plage supérieure affirmée qui décrit un arc continu à partir de sa section extérieure à travers les seuils de porte latéraux, donnant un sentiment de force et de continuité visuelle. 

Un volant de direction d’inspiration sportive au contour plus poussé, avec des appuie-pouce profonds et des palettes de changement de vitesse en option, complète bien les capacités plus sophistiquées et de performance sportive de l’Accord. Une attention méticuleuse à la qualité tactile et visuelle des matières de surface et à la décoration communique la modernité et une élégance discrète à l’ensemble de l’habitacle.

Plus d'espace et de support, en avant comme en arrière!

Les sièges avant ont été déplacés légèrement vers l’intérieur, ce qui contribue à améliorer l’espace aux hanches, aux épaules et à la tête, ainsi que la liberté de mouvement des occupants.

De plus, l’empattement plus long a permis aux designers de reculer de manière significative les sièges arrière, ce qui procure à l’Accord un espace supplémentaire de 75 mm pour les jambes à l'arrière, lui permettant d’offrir l’un des espaces pour les places arrière parmi les plus spacieux de la catégorie. L’espace intérieur du coffre est aussi augmenté à un niveau inégalé de 472,9 L (+25,5 L). 

Le positionnement plus axé vers l’intérieur des sièges offre une liberté de mouvement améliorée, qui est agrémentée à l’avant et à l’arrière par des accoudoirs plus longs, plus larges et avec un meilleur rembourrage. Les sièges de l’Accord nouvellement redessinés comportent un appui pour les épaules plus haut.

Un nouveau rembourrage haute précision avec fermeté variable améliore le confort et le support des sièges. Le siège du conducteur possède maintenant 12 ajustements à commandes électriques, avec support lombaire réglable en hauteur, et le confort du passager est aussi amélioré avec des nouveaux sièges avant chauffants et ventilés en option, et un système de chauffage des sièges arrière amélioré avec des éléments chauffants dans la base et le dossier du siège.  

Les technologies à bord du Honda Accord 2018

L’habitacle à technologie avancée et facile à utiliser de l’Accord 2018 comprend aussi une toute nouvelle interface humain-machine, qui comprend un affichage central à transistors en couches utraminces de 7 pouces et une nouvelle interface d’affichage audio de 8 po avec des boutons physiques pour le volume et la syntonisation des chaînes, ainsi que des caractéristiques et des fonctionnalités plus intuitives semblables à celles d’un téléphone intelligent, comprenant des tuiles d’application personnalisables et des raccourcis, ainsi que la compatibilité avec Apple CarPlayMC et Android AutoMC.

L’Accord possède aussi les services d’inscription à HondaLink de nouvelle génération, avec de nouvelles capacités, dont le signalement de collision automatique, l’assistance routière d’urgence, le verrouillage/déverrouillage des portes et le démarrage à distance, le suivi de véhicule volé, le diagnostic à distance, la géolocalisation, le suivi de la vitesse et plus encore.

Les versions Touring à moteur à 1,5 ou 2,0 litres possèdent aussi un affichage tête haute de 6 pouces pour le conducteur, avec sélection des informations, incluant la vitesse, le régime moteur, la navigation virage par virage et la reconnaissance de la signalisation routière. Les technologies nouvelles ou améliorées de véhicule connecté disponibles sur l’Accord 2018 comprennent le jumelage de téléphone BluetoothMD automatique avec technologie de communication en champ proche, un Wi-Fi interne 4G LTE, ainsi que des mises à jour de système rendues possibles par le Wi-Fi.

Le système audio varie selon la version. Celui de base sur la LX comprend 8 haut-parleurs et 180 watts et celui des versions Sport, EX-L et Touring comprend 10 haut-parleurs et 452 watts de puissance. Tous les modèles ont des ports de charge USB (2 ports de 2,5 A) ainsi que la connectivité Bluetooth.

Performance de l’Accord 2018 : turbocompressée et électrifiée

La Honda Accord 2018 adopte une approche de performance totalement nouvelle et proposant trois nouvelles motorisations évoluées : deux moteurs 4 cylindres à injection directe et turbocompresseur, ainsi que la troisième génération de la technologie de groupe motopropulseur hybride à deux moteurs de Honda.

Elle propose aussi une nouvelle boîte de vitesses automatique à 10 rapports (10AT) développée par Honda avec le moteur turbo de 2,0 litres, la première en son genre pour une voiture à traction avant, ainsi qu’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports pour les deux moteurs turbocompressés.

Le nouveau moteur de 1,5 litre, à 16 soupapes, DACT, injection directe, turbocompresseur et dispositifs doubles de calage de distribution variable (VTC) produit une puissance de pointe de 192 chevaux (HP) à 5 500 tr/min et 192 lb-pi de couple de 1 500 à 5 000 tr/min, comparativement à 185 HP à 6 400 tr/min et 181 lb-pi à 3 900 tr/min sur le modèle 2,4 L à admission normale existant. Le nouveau moteur turbo de 1,5 litre est jumelé à une boîte de vitesses à variation continue (CVT) Honda, avec contrôle G-Shift, ou une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (6MT). 

L’Accord peut aussi être équipée d’un nouveau moteur turbocompressé de 2 litres à 16 soupapes, DACT, injection directe et commande des soupapes i-VTECMD, jumelé à une boîte de vitesses automatique à 10 rapports ou, dans la version Sport, à une boîte 10AT ou 6MT en option. Le nouveau moteur turbo de 2,0 litres, qui partage une grande partie du design avec celui de la Civic Type R 2017 issue des pistes de course, développe 252 HP à 6 500 tr/min et 273 lb-pi de couple de 1 500 à 4 000 tr/min. 

Modèles et versions de l’Accord

Des informations plus détaillées seront fournies à une date plus rapprochée du lancement, mais le moteur de 1,5 litre sera disponible dans les quatre versions – LX, Sport, EX-L et Touring. Le moteur 2,0 litres sera disponible dans deux versions – Sport et Touring. La nouvelle Accord Hybrid sera disponible en deux versions – Hybrid et Touring

La version LX avec moteur de 1,5 L et la Sport avec les moteurs de 1,5 et 2,0 litres pourront être fournies avec une la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports à faible course.

Toutes les variantes de l’Accord 2018 seront produites à l’usine Honda de Marysville en Ohio, dans laquelle la compagnie investit de nombreuses améliorations pour une qualité et une efficacité améliorées. L’Accord a été le premier véhicule d’un fabricant d’automobiles japonais à être assemblé en Amérique et elle a été en production continuelle à l’usine d’assemblage d’automobile de Marysville depuis 1982. 

Honda Accord, aussi en version Hybrid

Une toute nouvelle Accord Hybrid, encore plus raffinée et économique en carburant, sera de nouveau construite à Marysville, en Ohio, après deux années de production au Japon. 

Elle sera propulsée par la technologie hybride à deux moteurs novatrice de Honda de troisième génération, offrant une puissance améliorée sans aucun compromis sur l’espace intérieur ou de chargement ni sur les ensembles d’accessoires.

Le bloc d’alimentation intelligent plus compact, contenant le bloc-batteries hybride et ses systèmes de contrôle, est maintenant installé sous le plancher arrière plutôt qu’à l’intérieur du coffre, préservant à la fois l’espace de chargement et la flexibilité d’un siège arrière bipartite 60/40 rabattable, de série sur tous les modèles et versions.

Les spécifications techniques détaillées de l’Accord Hybrid 2018, incluant les cotes de puissance et d’économie de carburant, seront publiées à une date plus rapprochée du lancement.

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