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La Honda Civic hybride fera son grand retour l'année prochaine et sera produite en Ontario et en Indiana
Honda a annoncé aujourd'hui le lancement de la Honda Civic hybride au Canada et aux États-Unis en 2024; les deux versions berline et à hayon seront produites en Amérique du Nord.
Honda of Canada Mfg. (HCM) commencera la production1 de la nouvelle Civic hybride berline au printemps 2024, à Alliston, en Ontario, qui est la principale usine de production de la Civic hybride en Amérique du Nord, et l'usine automobile de l'Indiana (IAP) à Greensburg, dans l'Indiana, commencera peu après la production de la version à hayon; les deux usines assurent déjà la production du Honda CR-V hybride.
« Nos associés chez HCM sont extrêmement fiers d'être désignés comme l'usine principale en Amérique du Nord pour produire la nouvelle berline de la Civic hybride, fièrement canadienne », a déclaré Yoshiyuki Nakazawa, vice-président et directeur général de HCM.
« Nous célébrons ce mois-ci, la production historique de notre 6 millionième Civic et cette nouvelle Civic hybride, qui vient s'ajouter au CR-V hybride également construit à HCM, fera partie intégrante de la stratégie globale d'électrification de Honda, alors que nous suivons de près la transition des consommateurs canadiens vers un avenir électrifié. »
La production de la nouvelle Civic hybride s'inscrit dans le cadre de la stratégie globale d'électrification de Honda, qui consiste à équiper ses principaux modèles de systèmes hybrides électriques. Jusqu'à présent, en 2023, plus de 35 % des ventes du CR-V et de l'Accord sont des modèles hybrides électriques et près de 20 % des ventes totales de Honda au Canada sont des modèles électrifiés. Honda prévoit que les ventes de la Civic hybride représenteront plus de 40 % des ventes de Civic en Amérique du Nord.
La Civic hybride 2025 sera propulsée par une version du système hybride électrique à deux moteurs primé de Honda. Offrant une meilleure réactivité pour une sensation de conduite plus sportive, il crée un environnement de conduite plus détendu sur autoroute tout en améliorant la consommation en carburant. Ce groupe motopropulseur a déjà reçu d'importantes récompenses au niveau mondial, dont le récent prix des 10 meilleurs moteurs et systèmes de propulsion par le magazine américain Ward's Autoworld pour la Honda Accord hybride 2023.
La stratégie globale d'électrification de Honda
Dans le cadre de son objectif global de carboneutralité pour tous les produits et toutes les activités de l'entreprise d'ici 2050, Honda a pour ambition de faire en sorte que les véhicules électriques à batterie et à pile à combustible représentent 100 % de ses ventes de véhicules neufs d'ici 2040. Les ventes de VE débuteront en 2024, avec la Honda Prologue 2024, le premier VUS entièrement électrique de Honda.
En 2025, le constructeur lancera la commercialisation d'un nouveau modèle VE de taille moyenne à grande construit selon une architecture signée Honda et baptisée « e:Architecture ». Honda a annoncé les prochaines étapes clés avant l'inauguration de sa plateforme de VE en Ohio; l'entreprise souhaite se concentrer sur la production de VE en Amérique du Nord. En octobre 2022, Honda a annoncé un investissement de 700 M$ pour réoutiller plusieurs de ses usines d'automobiles et de groupes motopropulseurs existantes afin d'ériger la nouvelle plateforme de VE en Ohio et de préparer la production de véhicules électriques à batterie en 2025. L'usine automobile de Marysville (MAP), où Honda a lancé sa production automobile en Amérique en 1982, deviendra la première usine automobile Honda aux États-Unis à effectuer la transition vers la fabrication de VE. La nouvelle plateforme de VE comprend une nouvelle coentreprise avec LG Energy Solution dédiée à la fabrication de batteries pour véhicules électriques dans le comté de Fayette, près de Jeffersonville, en Ohio. La nouvelle installation de cette coentreprise devrait être achevée d'ici la fin de 2024, avec une capacité de production annuelle d'environ 40 GWh.
L'année dernière, HCM a annoncé son ambition d'investir 1,38 G$ sur six ans pour moderniser ses usines
et mettre en œuvre des technologies innovantes, ainsi que des programmes de recherche et de développement de véhicules, dans le cadre de la stratégie d'électrification de Honda, et son objectif global de carboneutralité.
