La légendaire Honda Prelude fait son retour en Amérique du Nord pour l'année modèle 2026. Ce coupé sport de 6e génération promet de réinventer le « plaisir de conduire » en combinant le groupe motopropulseur hybride électrique à deux moteurs primé de Honda avec les composants de châssis haute performance issus de la Civic Type R.
Conçue au Japon, la Prelude arbore une silhouette basse et fluide, avec un capot effilé, une posture élargie et des lignes aérodynamiques sophistiquées. Son style est rehaussé par des détails soignés : toit « double bulle », feux arrière pleine largeur, poignées affleurantes et étriers Brembo exclusifs finis en bleu. Trois couleurs audacieuses seront offertes : blanc nacré hiver, noir cristal nacré et rouge rallye. Une gamme d'accessoires d'origine permettra de pousser encore plus loin le caractère sportif du modèle.
L'intérieur mise sur une atmosphère épurée et haut de gamme. Les sièges sport en cuir avec motif pied-de-poule perforé offrent maintien et confort, tandis que le volant sport à base plate, les surpiqûres bleues contrastantes et les pédales en alliage renforcent l'esprit dynamique. La configuration 2+2 et le hayon pratique avec dossiers arrière rabattables 60/40 ajoutent de la polyvalence.
La technologie embarquée inclut un groupe d'instruments numérique de 10,2 po, un écran tactile HD de 9 po avec Google intégré, la compatibilité sans fil Apple CarPlay/Android Auto, un chargeur sans fil et une chaîne audio Bose Centerpoint à 8 haut-parleurs mise au point spécialement pour la Prelude.
La Prelude inaugure le mode d'embrayage S+ de Honda, qui simule des changements de rapports sportifs, avec rétrogradations virtuelles et sonorité amplifiée du moteur pour une expérience immersive. Le système hybride associe deux moteurs électriques à un moteur à essence 2,0 L cycle Atkinson, pour une puissance combinée de 200 ch et 232 lb-pi de couple. Résultat : des accélérations rapides et réactives, tant au démarrage qu'en virage.
Côté châssis, elle reprend les éléments clés de la Civic Type R : suspension avant à double axe, amortisseurs variables, freins Brembo à 4 pistons et voies élargies, assurant une conduite précise, agile et confortable. Quatre modes de conduite (Confort, GT, Sport et Individuel) permettent d'adapter la personnalité du véhicule aux préférences du conducteur.
De série, la Prelude 2026 embarque la suite Honda Sensing, comprenant le freinage atténuant les collisions, l'alerte de sortie de voie, le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance en embouteillage, la surveillance des angles morts et plus encore. La structure de carrosserie ACEMC, de nouveaux coussins gonflables et le système de freinage après-collision complètent l'ensemble pour une sécurité accrue.
Pour Honda, le retour de la Prelude évoque autant la nostalgie des années 70-90 que la vision d'un avenir électrifié. Avec la Civic, l'Accord et maintenant la Prelude, la marque rassemble à nouveau son trio légendaire, désormais en versions hybrides.
La Honda Prelude 2026 arrivera chez Avantage Honda d'ici la fin de l'année dans une version unique, richement équipée, conçue pour séduire à la fois les passionnés de conduite et les adeptes de technologies modernes.
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