Lors du Consumer Electronics Show (CES) 2025, Honda a présenté en première mondiale les prototypes des Honda 0 VUS et Honda 0 Saloon, premiers modèles de la nouvelle gamme Série 0 de véhicules électriques à batterie de l'entreprise. Les versions de production de ces véhicules arriveront en Amérique du Nord en 2026, suivies d'un déploiement mondial.
Honda a également lancé le système d'exploitation SE ASIMO, conçu pour les modèles Série 0. Ce nom rend hommage au célèbre robot ASIMO, emblématique de l'innovation technologique de Honda. En collaboration avec Renesas Electronics, Honda développe un système sur puce de haute performance destiné à ses futurs modèles, attendu pour la fin des années 2020. La marque a aussi annoncé un service énergétique intelligent visant à réduire l'impact environnemental et à faciliter la vie des propriétaires de véhicules électriques (VE).
Le Honda 0 VUS, un modèle intermédiaire basé sur une nouvelle architecture dédiée aux VE, incarne l'approche « mince, léger et judicieux » de Honda. Inspiré du concept Space-Hub présenté en 2024, ce prototype offre un habitacle spacieux, une visibilité exceptionnelle et une grande flexibilité.
Doté de technologies avancées comme la direction par câble, le VUS promet une maniabilité accrue et une expérience numérique immersive grâce au système SE ASIMO. Sa production débutera en Ohio pour un lancement en Amérique du Nord au premier semestre 2026, suivi par les marchés mondiaux, dont le Japon et l'Europe.
Le Honda 0 Saloon, modèle phare de la gamme, affiche un design sportif et angulaire, avec une hauteur réduite et un habitacle étonnamment spacieux. Il intègre des fonctionnalités de conduite automatisée (niveau 3) et une personnalisation numérique via le système SE ASIMO.
Prévu pour une production en 2026, ce modèle sera également fabriqué en Ohio avant son lancement sur les marchés nord-américain, japonais et européen.
Le SE ASIMO, pierre angulaire des modèles Série 0, intègre des technologies issues de la robotique avancée de Honda, comme la reconnaissance d'environnement et le comportement autonome. Ce système permettra des mises à jour régulières des fonctionnalités, offrant aux utilisateurs une expérience sur mesure tout au long de la durée de vie du véhicule.
En combinant ces capacités avec une gestion intégrée des systèmes du véhicule (infodivertissement, conduite automatisée, etc.), Honda fait un pas vers les véhicules définis par logiciel (SDV).
Avec son système Honda SENSING Élite, Honda ambitionne d'élargir l'accès à la conduite automatisée de niveau 3. La marque applique des technologies d'IA avancées pour améliorer les interactions avec l'environnement routier et anticiper des situations complexes. Les véhicules de la Série 0 offriront une conduite sans surveillance visuelle dans des conditions spécifiques, notamment les embouteillages, grâce à des mises à jour régulières.
Pour accompagner l'évolution vers une architecture centralisée des systèmes électroniques, Honda collabore avec Renesas Electronics sur un système sur puce (SoC) performant et économe en énergie. Ce SoC intégrera un accélérateur d'IA dédié, atteignant jusqu'à 2 000 TOPS, une des meilleures performances du secteur.
Honda mise sur deux axes pour ses services énergétiques :
Ces initiatives visent à minimiser l'impact environnemental tout en maximisant la flexibilité et le confort pour les utilisateurs.
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